Wie das Schiffsruder funktioniert

Sep 01, 2023

Haben Sie sich jemals gefragt, wie das Ruder eines Schiffes funktioniert oder wofür es verwendet wird? Wir haben alle Antworten. Hier ist unser ultimativer Leitfaden für Schiffsruder!

Haftungsausschluss für Partner

Selbst wenn Sie nur minimale Kenntnisse der maritimen Terminologie haben, haben Sie wahrscheinlich schon einmal von einem Schiffsruder gehört. Obwohl der Begriff „Ruder“ häufig verwendet wird, verstehen relativ wenige Menschen seinen Zweck oder die tatsächliche Funktionsweise eines Schiffsruders.

Hier kann dieser Leitfaden hilfreich sein. Wir erklären nicht nur, wie das Ruder eines Schiffes funktioniert, sondern gehen auch auf die vielen Gründe ein, warum es zu den wichtigsten Komponenten eines jeden Schiffes gehört, unabhängig von der Größe.

Wenn Sie also bereit sind, zu lernen, was Schiffsruder sind und wie sie funktionieren, ist es an der Zeit, direkt einzutauchen!

Einfach ausgedrückt ist das Ruder eines Schiffes ein wesentlicher Teil der Navigationsausrüstung, der als primäres Steuermittel des Schiffes dient. Wie Sie vielleicht wissen, befindet sich das Ruder fast immer an der Unterseite des Hecks oder Hecks eines Schiffes.

Im Wesentlichen ragt ein Schiffsruder aus dem Schiff heraus und hat eine fast flügelartige Struktur, die im Wasser sitzt. Um zu helfenLenkung und Navigation Das Ruder kann manuell oder automatisiert bewegt werden. Wenn die Richtung des Ruders geändert wird, interagiert es mit dem Wasser, um die Richtung des Schiffes zu ändern.

Die Bewegung des Schiffsruders ist wichtig für die Steuerung und das Manövrieren eines Schiffes und spielt eine wesentliche Rolle bei der Aufrechterhaltung der Stabilität. Ohne ein starkes Ruder wäre ein Schiff den Wasserströmungen und der Windrichtung ausgeliefert.

Ruder befinden sich am Heck des Schiffes (hinten), normalerweise hinter den Schiffspropellern. Dies hilft dabei, den Wasserfluss so zu lenken, dass das Schiff gesteuert werden kann. Während das Ruder abgewinkelt werden kann, sind sie so konzipiert, dass sie sich um eine vertikale Drehachse drehen, sodass sich das Schiff in alle Richtungen bewegen kann.

Wie bereits erwähnt, handelt es sich um ein Schiffsruderunverzichtbare Navigationsausrüstung . Im Folgenden sind drei der wichtigsten Funktionen aufgeführt, für die ein Schiffsruder auf einem typischen Schiff verwendet wird.

Es überrascht nicht, dass die erste und wichtigste Funktion eines Schiffsruders darin besteht, dem Steuermann (Fahrer des Schiffes) das Steuern und Manövrieren des Schiffes zu ermöglichen.

Bei kleineren, weniger anspruchsvollen Schiffen wird das Ruder direkt mit dem Steuerrad des Schiffes gesteuert. Der Steuermann kann das Ruder mit einem Joystick, einer Computerschnittstelle oder bei größeren Schiffen sogar mit einem automatisierten System steuern.

Unabhängig davon, wie es gesteuert wird, erzeugt die Richtungsänderung des Ruders hydrodynamische Kräfte, die die Richtung des Schiffes vollständig ändern können. Während das Antriebssystem des Schiffs dafür sorgt, dass es sich vorwärts bewegt, lenkt die Ruderkraft den Vorwärtsimpuls.

Während der Hauptzweck eines Schiffsruders darin besteht, dem Steuermann die Möglichkeit zu geben, das Schiff zu steuern, besteht eine weitere wesentliche Funktion in der Fähigkeit, den Kurs des Schiffes zu ändern und beizubehalten. Auch wenn das nach dem Gleichen klingt, handelt es sich doch um eine etwas andere Funktion.

Wenn sich ein Schiff in die gewünschte Richtung bewegt, können verschiedene äußere Kräfte auf es einwirken und seinen Kurs ändern. Durch die Bewegung des Ruders, um Kräften wie Wind, Wasserströmungen,und WellenMit dem Ruder kann sichergestellt werden, dass das Schiff auf dem vorgesehenen und gecharterten Kurs bleibt.

Schiffsruder spielen nicht nur eine zentrale Rolle bei der Steuerung und Kurshaltung, indem sie äußeren Kräften entgegenwirken, sondern tragen auch zur Gesamtstabilität eines Schiffes bei.

Dies liegt daran, dass das Ruder aus dem Schiff herausragt und dazu beiträgt, einen gewissen Widerstand gegen die Kräfte zu bieten, die das Schiff auf den Kopf stellen würden, wenn ihnen nichts entgegenwirken würde.

Eine sichere Gewichtsverteilung, Stabilisatorflossen, Bilgenkiele und interne Kreiselstabilisatoren tragen ebenfalls zum Gesamtbild beiStabilität eines SchiffesDas Ruder trägt dazu bei, äußeren Kräften entgegenzuwirken, die ein Schiff bei rauer See weitaus instabiler machen würden.

Nachdem Sie nun wissen, wozu ein Schiffsruder dient, ist es an der Zeit, seine Funktionsweise zu erklären. Grundsätzlich funktioniert ein Schiffsruder nach zwei Grundprinzipien:

Hydrodynamische Kräfte sind im Wesentlichen Kräfte, die entstehen, wennWasser fließt gegen etwasDadurch wird Druck erzeugt und ein Objekt entlang gezogen, was zu einem Unterdruck auf der stromabwärtigen Seite des Objekts führt.

Auch wenn sich das ziemlich kompliziert anhört, ist die wesentliche Erkenntnis, dass das Blatt eines Schiffsruders das fließende Wasser bewegt, um absichtlich Druckunterschiede nach hinten zu erzeugen. In diesem Fall bewegt sich das Schiff in die entgegengesetzte Richtung.

Mit anderen Worten: Die Bewegungen des Schiffsruders können hydrodynamische Kräfte erzeugen, die das Schiff drehen. Das Schiff kann gesteuert und manövriert werden, indem diese Kräfte durch die Neigung des Ruders manipuliert werden.

Die Richtung, in die das Ruder zeigt, erzeugt nicht nur hydrodynamische Kräfte, die das Schiff steuern können, sondern es kann auch abgewinkelt werden, um diese Kräfte zu modifizieren, sodass Schiffe plötzliche Richtungsänderungen und scharfe Kurven durchführen können. Durch leichtes Anwinkeln des Ruders ist es außerdem möglich, das Ruder gerade auszurichten und einen bestimmten Kurs beizubehalten.

Auch wenn man davon ausgehen kann, dass größere Schiffe weitaus kompliziertere Systeme als ein Ruder haben müssen, werden sie doch nach den gleichen Grundprinzipien gesteuert. Natürlich ist das Ruder eines Kreuzfahrtschiffes viel größer als das, was man auf einem viel kleineren Boot sehen würde.

Aufgrund der Größe und des Gewichts des riesigen Ruders eines Kreuzfahrtschiffes muss es jedoch mithilfe leistungsstarker Systeme und komplizierter Steuerungen gesteuert werden. Meistens wird das Ruder eines typischen Kreuzfahrtschiffes mithilfe eines elektrohydraulischen Systems eingestellt und bewegt.

Grundsätzlich verstellen leistungsstarke Hydrauliksysteme den Winkel des schweren Ruders. Diese leistungsstarken Systeme bewältigen das Gewicht des Ruders und die enormen hydrodynamischen Kräfte, die darauf wirken.

Im Gegensatz zu einem kleineren Boot, das zur Steuerung des Ruders auf ein Lenkrad angewiesen ist, ist die Navigation auf einem Kreuzfahrtschiff in voller Größe unglaublich kompliziert und erfordert eine komplette Besatzung. DasDie Navigationsmannschaft operiert von der Schiffsbrücke aus, das als primäres Kontrollzentrum fungiert.

Mithilfe einer Kombination von Steuerschnittstellen steuert die Besatzung oder ein automatisiertes Navigationssystem das Schiffsruder, um den Kurs des Schiffes beizubehalten.

Informationen werden über Joysticks, Lenkräder oder Computersysteme an die elektrohydraulischen Systeme gesendet. Die Richtung und der Winkel des Ruders werden angepasst, wenn diese Informationen empfangen werden.

Sensoren messen den Ruderwinkel und die Ruderrichtung mit unglaublicher Präzision. Diese Informationen werden sofort auf der Navigationskonsole des Schiffes angezeigt, sodass die entsprechenden Besatzungsmitglieder den Kurs des Schiffes verfolgen können.

Während das Baumaterial von der Größe des Ruders und der Art des Schiffs abhängt, an dem es befestigt wird, bestehen sie fast immer aus hochfesten Materialien wie Stahl, Aluminiumlegierungen oder langlebigen Verbundwerkstoffen.

Bei Kreuzfahrtschiffen besteht das Ruder fast immer aus hochwertigem Edelstahl, da es über die gesamte Lebensdauer des Schiffes unglaublichen Kräften standhalten und Korrosion widerstehen muss.

Es gibt verschiedene Arten von Schiffsrudern, die sich jedoch in Design und Zweck alle sehr ähneln. Zu den gebräuchlichsten gehören ein Spatenruder, ein Skeg-Ruder und ein Klappenruder. Jeder Typ ist so konzipiert, dass er den individuellen Anforderungen verschiedener Schiffstypen und -größen entspricht.

Die Ruder von Kreuzfahrtschiffen müssen regelmäßig überprüft werden. Wie alle wichtigen Schiffskomponenten muss auch das Ruder auf Anzeichen von Rost, Beschädigung oder übermäßiger Abnutzung untersucht werden.

Wenn Wartungsarbeiten erforderlich sind, müssen diese durchgeführt werden, bevor das Schiff wieder Passagiere aufnehmen kann. Zu den regelmäßigen Wartungsarbeiten kann das erneute Beschichten der Ruderoberfläche mit einem korrosionsbeständigen Lack, der Austausch beschädigter oder verbeulter Abschnitte und das Entfernen anhaftender Rückstände von der Ruderoberfläche gehören.

Ja, das Ruder eines Schiffes kann versagen, während das Schiff auf See ist. Ruder können blockieren, durch eine Kollision mit einem Objekt beschädigt werden oder aufgrund eines Systemausfalls einfach ihre Steuerbarkeit verlieren.

Wenn dies geschieht, kann das Schiff seine primären Steuerfähigkeiten verlieren; Allerdings verfügen die besten Schiffe über Rückfallsysteme, die eine Steuerung des Schiffes ermöglichen, auch wenn es weniger effizient ist.

Einer vonDie Schiffe von Royal Caribbean war von einem technischen Problem betroffen, das sich auf eines seiner Ruder auswirkte. Das Problem wurde sofort behoben, so dass es nur zu einer kurzen Verzögerung beim Abflug kam.

Natürlich hängen die Abmessungen eines Schiffsruders weitgehend von der Größe des Schiffes selbst ab. Größere Schiffe benötigen viel größere Ruder, da sie in der Lage sein müssen, eine größere Wassermenge zu lenken, um das Schiff zu steuern.

Die Ruderbreite ist ein Maß, das die horizontale Länge des Ruderblatts beschreibt. Diese Messung gibt Ihnen Aufschluss darüber, wie viel von der Oberfläche des Ruders tatsächlich Wasser leiten kann, wenn es manövriert wird.

Wie zu erwarten ist, hat ein größeres Ruder eine viel größere Ruderbreite, während kleinere Schiffe Ruder mit einer relativ kleinen Ruderbreite verwenden.

Eine größere Ruderbreite kann nicht nur die Führung und Handhabung eines größeren Schiffes erleichtern, sondern trägt auch zur Stabilität bei. Aus diesem Grund verwenden Kreuzfahrtschiffe in voller Größe massive Schiffsruder mit einer beträchtlichen Breite.

Der Ruderschaft eines Schiffes ist das vertikale Teil, das das Hauptblatt des Ruders mit dem Schiff selbst verbindet. Es hält nicht nur das Hauptruderblatt an Ort und Stelle und sorgt dafür, dass es fest mit dem Schiff verbunden ist, sondern ermöglicht auch das Schwenken des Ruders in die richtige Richtung. Diese Schwenkbewegung ermöglicht es dem Schiff, die Richtung zu ändern.

Wie das Ruderblatt muss auch der Ruderschaft aus einem äußerst haltbaren Material bestehen, da er dem enormen Druck und der Kraft des umgebenden Wassers standhalten muss. In den meisten Fällen wird es aus einem hochfesten Stahl gefertigt, der mit einer dauerhaft korrosionsbeständigen Beschichtung versehen wird.

Ja, die meisten Kreuzfahrtschiffe verwenden moderne Ruder, um die Richtung anzupassen und die Stabilität aufrechtzuerhalten. Einige verlassen sich jedoch auf andere Systeme, beispielsweise auf den Pod-Antrieb.

Beim Pod-Antrieb können sich die Propellersysteme des Schiffs von einer Seite zur anderen bewegen. Dadurch kann auf ein Ruder verzichtet werden, da die Propeller selbst steuerbar sind. In der Kreuzfahrtbranche lautet die Bezeichnung für diese Art von SystemAzipod.

Ein Schiffsruder ragt aus dem Schiff heraus und sorgt auch bei rauer See für einen gewissen Widerstand gegen die auf das Schiff einwirkenden Seitenkräfte. Auf diese Weise kann es dazu beitragen, einigen Kräften von Wind und Wasserströmungen entgegenzuwirken, die auf das Schiff drücken.

„Ruder“ kommt vom altenglischen Wort „rodor“, was grob übersetzt „Bootspaddel“ oder „Ruder“ bedeutet. Das Wort hat auch eine germanische Wurzel und bedeutet „ein Werkzeug zur Steuerung“. Angesichts der wesentlichen Rolle des Schiffsruders bei der Steuerung ist es kein Wunder, dass dieses altenglische Wort übernommen wurde.

Das Ruder ist auf den meisten Seeschiffen ein äußerst wichtiger Teil der Steuerausrüstung. Sie sind für die Navigation und Steuerung unerlässlich und tragen dazu bei, dass das Schiff auf See stabil und sicher bleibt.

Lesen Sie auch: Die Anatomie einer Ankerkette auf einem Kreuzfahrtschiff

Obwohl sich Ruder seit ihrer Verwendung zur Steuerung der ersten Boote stark verändert haben, folgen sie bei der Manipulation von Wasser und der Nutzung hydrodynamischer Kräfte zur Steuerung eines Schiffes immer noch denselben Grundprinzipien.

Während Azipod-Antriebssysteme beginnen, Ruder auf einigen der größten und neuesten Kreuzfahrtschiffen zu ersetzen, werden moderne Ruder immer noch zur Steuerung vieler Kreuzfahrtschiffe verwendet. Die Konstrukteure von Kreuzfahrtschiffen werden das Design der Ruder weiter verbessern, um deren Zuverlässigkeit und Präzision zu verbessern.

Kostenlose Kreuzfahrt-Expertentipps und Neuigkeiten von Cruise Hive! Wir senden Ihnen täglich die neuesten Kreuzfahrt-Updates in Ihren Posteingang.