Glass Welcome Center wird zur neuen „Haustür“ des Denver Art Museum

Jun 08, 2024

Das neue gläserne Welcome Center befindet sich am Fuße des North Building des DAM (rechts), mit dem mit Titan verkleideten Hamilton Wing direkt im Süden und der Denver Public Library (links) auf der Ostseite.

MIT freundlicher Genehmigung von FENTRESS ARCHITECTS

Zum Heben der schweren Glasscheiben, von denen die größte 25 Fuß lang und 8 Fuß breit war, war ein 125-Tonnen-Kran mit einem Spezialheber erforderlich.

FOTO VON JASON A. KNOWLES, FENTRESS ARCHITECTS

Der Heber verfügte über 36 Saugnäpfe, jeder mit einer Gelenkhalterung, die es den Saugnäpfen ermöglichte, sich an konkave Oberflächen anzupassen.

FOTO MIT freundlicher Genehmigung von SAUNDERS CONSTRUCTION

Die 270 Ersatzfenster des Nordgebäudes sind mit dreifach laminiertem Isolierglas ausgestattet.

FOTO VON JEFF WELLS, DENVER ART MUSEUM

Die Gebäude, die den Campus des Denver Art Museum bilden, stellen selbst eine Art Ausstellung dar.

Das siebenstöckige, festungsähnliche Nordgebäude, ein 210.000 Quadratmeter großes Denkmal der Moderne, ermöglichte es DAM, seine gesamte Sammlung nach der Fertigstellung der Betonanlage im Jahr 1971 unter einem einzigen Dach unterzubringen Das 146.000 Quadratmeter große, mit Titan verkleidete Frederic C. Hamilton Building liegt an einer Fußgängerbrücke über die 13th Avenue und wurde 2006 eröffnet. Seine zerklüftete, dekonstruktivistische Silhouette wurde von den nahegelegenen Gipfeln der Rocky Mountains inspiriert.

Trotz der Fußgängerbrücke verschmolzen das vom italienischen Architekten Gio Ponti entworfene Nordgebäude und das vom polnisch-amerikanischen Architekten Daniel Libeskind entworfene Hamilton-Gebäude – die zusammen 70.000 Kunstwerke beherbergen – nie ganz zu einem Campus. Aus diesem Grund baut das Museum nahe dem Sockel des Nordgebäudes ein 50.000 Quadratmeter großes Empfangszentrum, das als Vermittler zwischen zwei bestehenden Strukturen mit sehr unterschiedlichen Landessprachen dienen soll.

Als Teil eines 150-Millionen-Dollar-Projekts, zu dem auch die laufende Modernisierung des Nordgebäudes gehört, wird das Empfangszentrum als „neue Eingangstür“ zum DAM-Campus dienen, sagt Curt Fentress, verantwortlicher Leiter für Design bei Fentress Architects mit Sitz in Denver. der Architekt der Geschichte. Das Zentrum wird an das Nordgebäude angrenzen und einen zentralen Ticketverkauf und Zugang zu allen Museumsflügeln ermöglichen.

Das täuschend filigrane, zweistöckige Empfangszentrum, das von einer bogenförmigen Glaseinfassung gekrönt wird, soll später in diesem Jahr fertiggestellt werden und „die Museumseinrichtungen als einen einzigen Campus präsentieren“, sagt Andrea Fulton, stellvertretende Direktorin des DAM.

Das ellipsenförmige Empfangszentrum nahm im vergangenen Frühjahr Gestalt an, als die Teams des Vorhangfassaden-Subunternehmers Harmon Inc. eine konkave Strukturglasscheibe nach der anderen auf ihre Sitzstangen im zweiten Stock hoben, wo sie die oberen Teile einer Stahlrahmenkonstruktion umschließen. Zum Heben der dreischichtigen, 3/8 Zoll dicken Isolierplatten, von denen die größte 25 Fuß lang und 8 Fuß breit war, war ein 125-Tonnen-Kran erforderlich, der mit einem speziellen Hebegerät ausgestattet war, das über 36 Saugnäpfe mit jeweils einem Gelenk verfügte Halterung, die es den Bechern ermöglichte, sich an konkave Oberflächen anzupassen.

Eine achtköpfige Mannschaft und ein Paar Luftausleger platzierten sorgfältig jedes Paneel, insgesamt 52, wobei das größte 3.200 Pfund wog, sagt Peter Koukos, Direktor für strategische Prozesse bei Harmon. Insgesamt habe die Operation drei Wochen gedauert, sagt er, wobei die Arbeiten von Harmons Büro in Littleton, Colorado, durchgeführt wurden.

„Nach anfänglichem Ausprobieren ging die Arbeit ziemlich schnell voran“, fügt Fentress hinzu.

„Die Glaspaneele bieten eine ungehinderte Aussicht vom zweiten Stock des Empfangszentrums, in dem verschiedene Veranstaltungen stattfinden werden, und verstärken den umliegenden Bürger- und Kulturplatz“, sagt Jeffry Burchard, Direktor des in Boston ansässigen Projektdesignarchitekten Machado und Silvetti Associates Inc.

„Als wir anfingen, über eine Ganzglasfassade nachzudenken, um beispiellose Ausblicke zu bieten, entschieden wir uns dafür, alle visuellen Hindernisse, einschließlich freiliegender Befestigungselemente und Pfosten, auszuschließen“, sagt Burchard. Das resultierende Gehäuse ist das erste seiner Art und Größe in Nordamerika, das sich selbst trägt, ohne dass Zwischenstützen erforderlich sind, sagt DAM.

Was die schlichte elliptische Form des Empfangszentrums betrifft: „Wir wollten nicht mit der formalen Überschwänglichkeit bestehender Gebäude konkurrieren“, sagt Buchard. Darunter befindet sich östlich von DAM die postmoderne Denver Public Library, die vom Architekten Michael Graves entworfen wurde. „Wir wollten keine weitere Ikone schaffen. Wir wollten Einfachheit“, sagt er.

– Jeffry Burchard, Direktor, Machado und Silvetti Associates

Um reine Transparenz ohne dazwischen liegende Stahlstützen zu erreichen, werden die Glaspaneele durch die Schwerkraft vom Sockel des zweiten Stockwerks getragen und gegen seitliche Lasten am Dach abgestützt, sagt Jonathan Oltman, leitender Projektingenieur bei Martin/Martin Inc., dem Bauingenieur. Die Paneele werden von angrenzenden, 25 Fuß langen vertikalen Lamellen aus dreifach laminiertem Glas begleitet, die starken Windlasten standhalten und dabei helfen, die Schwerkraftlasten der Paneele zu tragen.

Die Lamellen und Paneele werden an der Basis von Edelstahlkanälen und Halterungen getragen, die von Sentech Architectural Systems LLC mit Sitz in Austin, Texas, einem Subunternehmer von Harmon, entworfen wurden. Die Halterungen wiederum „werden von einem auskragenden Verbundstahlboden getragen und bestehen aus Umfangsträgern mit breiten Flanschen, wobei an jedem Verbindungspunkt der Paneele Ausleger – oder diagonale Stahlstreben – angebracht sind, um die Umfangsträger gegen Rotation zu versteifen, die durch die Schwerkraftbelastungen der Vorhangfassade verursacht wird “, sagt Oltman.

Die Plattenoberseiten sind mit ebenfalls von Sentech entworfenen Edelstahlkanälen und Halterungen am Stahlrahmendach befestigt. „Halterungen enthalten eine Gleitverbindung, die es dem Dach ermöglicht, die Paneele bei seitlichen Belastungen abzustützen, während sich das Dach unter Schneelasten vertikal bewegen kann, ohne das Glas zu belasten“, sagt Oltman.

„Die Stahldachkonstruktion besteht aus vier sich kreuzenden Fachwerkträgern, die an zwei Kernwänden und zwei Stahlstützen auskragen und Träger und Träger tragen, die die elliptische Form des Daches bilden. Umlaufende Kanäle, die mit den Enden der radialen Dachträger verbunden sind, tragen die Halterungen“, fügt er hinzu.

Die Platten, die jeweils einen Radius von 10 Fuß haben, sind vollständig gehärtet und wurden wärmegehärtet, um sicherzustellen, dass sie frei von Nickelsulfid sind, einer Substanz, die den spontanen Bruch von gehärtetem Glas begünstigen kann, sagt Ned Kirschbaum, Direktor und technischer Designdirektor bei Fentress . Die drei Plattenschichten wirken strukturell zusammen, stellt er fest und fügt hinzu, dass die Außenbordscheibe laminiert ist, um strukturelle Gleichmäßigkeit, Festigkeit und Sicherheit zu gewährleisten.

Aufgrund der Größe und Komplexität der Glasscheiben hatten die Teammitglieder unter den potenziellen Herstellern nur wenige Optionen. „Es gibt Hersteller, die große Verglasungselemente herstellen, und Hersteller, die gebogene Verglasungselemente herstellen, aber nur zwei auf der Welt, die beides tun“, sagt Burchard.

„Niemand in den USA war bereit, uns zu helfen“, sagt Fentress. Ein Hersteller in China erwies sich als geeignet und veranlasste die Mitglieder des Projektteams, dorthin zu reisen, um die Qualität des Endprodukts zu überprüfen, sagt Fentress. Darüber hinaus wurden die Modelle umfangreichen Tests in einem Labor in Dallas unterzogen, um ihre Fähigkeit zu bewerten, Windlasten standzuhalten und das Eindringen von Wasser zu verhindern, sagt Thomas Alford, Vizepräsident für Betrieb und Projektleiter beim in Englewood, Colorado, ansässigen Bauunternehmer Saunders Construction Co.

Die Renovierungen des Nordgebäudes erwiesen sich als ebenso komplex und umfassten Modernisierungen praktisch aller wichtigen Systeme, um den heutigen Standards zu entsprechen, eine Aufgabe, die laut Alford einen selektiven Abriss der Anlage erforderte.

Aufgrund des stetigen jährlichen Anstiegs der Besucherzahlen in den letzten 50 Jahren von 100.000 auf 850.000 jährlich sahen Pläne vor, zwei Aufzüge zu zwei bestehenden Aufzügen hinzuzufügen, bemerkt Alford. Um die Aufzugsbank zu bauen, entfernten die Teams pro Aufzug und Stockwerk etwa 1.000 Quadratfuß 27 Zoll dicken Bodenbelag, wobei die Abschnitte aus einem verstärkten, vor Ort gegossenen Betonträgersystem bestanden, sagt Kirschbaum.

Die Öffnungen erforderten eine vorübergehende Abstützung einiger Bodenbereiche, während die neuen Aufzugsschächte aus Stahlbeton gebaut wurden. Der neue Füllboden besteht aus Stahlbeton auf einem Metalldeck und Stahlträgern, sagt Kirschbaum.

Unter anderem aufgrund der minimalen Isolierung des Gebäudes entfernten die Teams alle Innenverkleidungen von der 10 Zoll dicken Betonfassade, um die Energieeffizienz zu verbessern und dabei zu helfen, die gewünschte Temperatur und Luftfeuchtigkeit für die Kunst aufrechtzuerhalten, sagt Alford. Die neue Baugruppe umfasst die vorhandene, mit Glasfliesen verkleidete Außenwand, dann eine 2,5 Zoll dicke Polyurethanschaum-Sprühisolierung mit Dampfsperre, eine aufgesprühte Wärmesperre, eine Innenwand mit einem dünnen Metallrahmen und feuerhemmenden Mitteln. behandeltes Sperrholz zum Aufhängen von Kunstwerken und bemalte Gipskartonplatten, sagt Kirschbaum.

Die Besatzungen ersetzten außerdem alle 270 Fenster durch Einheiten unterschiedlicher Größe und Form, von hoch und schlank über breit und kurz bis hin zu rautenförmig. Die ursprünglichen Fenster waren 5/8 Zoll dick und doppelt verglast, wurden jedoch von 1,75 Zoll tiefem durchgehendem – oder nicht thermisch getrenntem – Aluminium eingerahmt, das die Außenkälte nach innen leitete, so Kirschbaum. Ersatzfenster sind thermisch effizienter und verfügen über 1,78 Zoll dickes, dreifach laminiertes Isolierglas, das von einer 4,25 Zoll dicken, thermisch getrennten Baugruppe eingerahmt ist, sagt er. Die Rahmen bestehen aus äußeren und inneren Aluminiumelementen, die durch weniger leitfähigen Polyamid-Kunststoff verbunden sind.

Um zur Erhaltung der Ausstellungsstücke beizutragen, sahen die Pläne eine weitere Modernisierung des HVAC-Systems des Gebäudes vor, um eine konstante Temperatur von 22 °C und eine relative Luftfeuchtigkeit von 40 % aufrechtzuerhalten, sagt Brian Kannady, leitender Direktor und Geschäftsführer bei ME Engineers Inc. mit Sitz in Golden, Colorado, dem Projektträger Mechanik-, Elektro- und Sanitärdesigner. Das umgebaute System konfiguriert zwei Lüftungsgeräte neu – eines im Keller, das andere im Penthouse – und integriert dabei so viele der vorhandenen Gehäuse wie möglich.

„Vorhandene Vaneaxialventilatoren wurden entfernt und durch eine Plenumventilatoranordnung ersetzt, die sowohl energieeffizient ist als auch dem Museum Redundanz bietet“, sagt Kannady. Modernisierungen sorgen außerdem für eine angemessene Luftfeuchtigkeit und, was für das Museum neu ist, für eine Entfeuchtungsfunktion, wobei Luftbefeuchter zur Erfüllung ihrer Aufgabe über ein Dampfverteilungssystem verfügen, bemerkt Kannady.

Die Renovierungsarbeiten am Nordgebäude wurden von oben nach unten durchgeführt, um die Sauberkeit zu optimieren, sagt Alford. „Wir wollten nicht, dass Mannschaften und Material durch fertiggestellte Räume wandern“, sagt er.

Die Arbeiten am Empfangszentrum und am Nordgebäude gehen zur Neige, obwohl letzteres – nach jüngsten Spendern in Martin-Gebäude umbenannt – nach Abschluss der Renovierungsarbeiten nicht sofort wiedereröffnet wird, da das DAM Zeit für die Neuinstallation der Kunstwerke benötigen wird. Vielmehr werde es schrittweise ab Juni eröffnet, zusammen mit beiden Ebenen des Willkommenszentrums, sagen DAM-Beamte.